Las bombas metálicas de 2″ con válvula antirretorno de solapa son la solución ideal cuando se desean bombear líquidos que no son adecuados para las habituales válvulas check de tipo bolas. Capaces de manejar grandes sólidos suspendidos o no suspendidos, hilos o materiales fibrosos y hasta lodosos abrasivos. Utiles para aplicaciones de drenaje, filtro prensa, aguas de tratamiento, entre otras.

2" Válvula de solapa modelo PF20Características

  • Cuenta con válvula antiretorno de tipo solapa que permite manejar fluidos con sólidos difíciles
  • El diseño de la válvula de aire ‘desequilibrada’ de ARO garantiza el funcionamiento sin bloqueos
  • Fabricación robusta a prueba de filtraciones para aplicaciones industriales, con cuerpo central en aluminio, acero inoxidable o polipropileno y tornillos de acero
  • Fácil realización de mantenimiento gracias al diseño modular
  • Conexiones roscadas o de brida

 Material de carcasa

  • Aluminio *No disponible con cuerpo central en polipropileno
  • Acero inoxidable
  • Hierro fundido

Material del diafragma

  • Santopreno
  • Nitrilo
  • PTFE / Santopreno
  • Vitón

Especificaciones

Proporción: 1:1
Flujo máximo: 172 gpm (651 l/min)
Entrada de aire (hembra): 3/4 – 14 NPTF – 2
Conexiones de fluido: 2 – 11-1/2 NPTF-1
Rp 2 (2 -11 BSPP)
2″ ANSI/DIN Brida *Solo para carcasa en acero
Presión de operación: 20 – 120 psi (1.4 – 8.3 bar)
Máximo consumo de aire: 140 scfm
Máximo diámetro de sólidos en suspensión: 3/4″ (19.2 mm)
2″ (50 mm) Semisólidos
Peso:

((agregar 13.1 Kg para cuerpo central en acero)

(agregar 5 Kg para carcasa conexiones de brida)

  42.2 Kg Cuerpo central en aluminio, carcasa aluminio con conexiones roscadas
 75.5 Kg Cuerpo central en aluminio, carcasa hierro fundido con conexiones roscadas
 75.3 Kg Cuerpo central en aluminio, carcasa acero inoxidable con conexiones roscadas
 NPSH requerido:  2.4 – 10.5 m

Accesorios

  • Kit de conexión neumática (filtro/regulador, calibrador, nipple y manguera)
  • Silenciador para régimen continuo

Kits de mantenimiento

  • Kit húmedo (sección de fluido)
  • Kit seco (sección de aire)